浅谈地下车库消防安全设计要点及有关问题探讨

一、引言

随着经济社会的不断发展，人们的消费观念不断的变化，汽车消费尤为突出，汽车社会拥有量在不断上升，随之带来了停车难的问题。由于城市规模的扩大，地面停车场发展受到客观条件的限制，地下车库、半地下车库、机械式汽车库、敞开式车库等发展迅速。新发布的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）于2015年8月1日正式施行，它在原标准的基础上对汽车库的定义、面积控制指标、构件的燃烧性能和耐火极限、安全疏散、自动报警系统的设置要求等方面进行了修订。本文结合日常工作经验，阐述地下车库的消防安全设计要点，并针对汽车库防火设计出现的新问题进行探讨，谈一谈自己的看法。

二、地下车库的消防安全设计要点

1 耐火等级及平面布局

1.1地下汽车库耐火等级应为一级；

1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米；

1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米，人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的防火间距不小于6米，与高层民用建筑防火间距不下于13米，当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限；

1.4地下汽车库通过防火墙和防火卷帘来划分防火分区。每个防火分区的允许建筑面积不大于2000平方米。复式汽车库防火分区允许建筑面积不大于1300平方米。地下室（含设备用房，自行车库）防火分区允许建筑面积不大于500平方米，丙二类地下储藏室允许建筑面积不大于300平方米。以上防火分区当设置自动灭火系统时，其允许建筑面积可增加1倍。

2 防火分隔

2.1机械式立体汽车库的停车数量超过50辆时，设防火墙或防火隔墙进行分隔；

2.2防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也不宜穿过其他管线；当管道（线）穿过防火墙时，应采用不燃烧材料将孔洞周围的空隙封堵；

2.3防火墙或防火隔墙上不宜开设门窗洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00H的防火卷帘；

2.4采用防火卷帘分隔时：当防火分隔部位的宽度不大于30米时，防火卷帘的总宽度不应大于10米；当防火分隔部位的宽度大于30米时，防火卷帘的总宽度不应大于防火分隔部位宽度的三分之一，且不应大于20米；

2.5防火分区采用防火卷帘分隔时，选用以防火卷帘背火面温升作为判定标准的防火卷帘，耐火极限不应低于3.00h，防火卷帘的耐火极限应符合国家标准《门和卷帘耐火试验方法》GB7633的规定；

2.6防火卷帘应具有防烟性能，与楼板、梁和墙、柱之间的空隙应采用防火封堵材料封堵；

2.7在火灾时能自动降落的防火卷帘，具有信号反馈功能；

2.8地下汽车库的汽车坡道两层用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用防火卷帘与停车区域隔开。当汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统时，可不受此限。

3 安全疏散

3.1汽车库的汽车疏散出口除Ⅳ类汽车库和停车数量少于100辆的地下汽车库外，不少于2个，且两个汽车疏散出口之间的间距不小于10米，两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开；